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| Imagem ilustrativa/Reprodução |
25 de agosto de 2026 - 2 minutos para saber
Um projeto pretende reativar e modernizar trechos ferroviários ociosos da antiga FCA para criar a chamada Ferrovia do Café, conectando cidades como Varginha, Três Corações e Lavras aos portos do Rio de Janeiro.
A iniciativa, articulada pelas Fecomércios de Minas Gerais e do Rio de Janeiro, já teria interesse de grupos privados em investir mais de R$ 1 bilhão na recuperação da malha. Além do café, a ferrovia poderá transportar outros produtos, inclusive no retorno, aumentando a eficiência da operação.
O projeto é considerado estratégico para o Sul de Minas, uma das principais regiões produtoras de café do país. Atualmente, grande parte da produção é transportada por caminhões, o que eleva os custos e deixa a cadeia sujeita às oscilações do diesel. Segundo a CNT, a logística representa cerca de 41% do preço do café convencional e 31% do café especial.
Um leilão de concessão está previsto para outubro, sob acompanhamento do TCU. Caso o projeto avance, as obras poderão começar entre dois e quatro anos após a assinatura dos contratos.
A proposta aproveita trechos que serão devolvidos à União após a renovação da concessão da FCA, incluindo cerca de 3.110 quilômetros considerados inativos ou economicamente inviáveis. A recuperação dessa infraestrutura poderá criar um novo corredor ferroviário para o café mineiro, reduzindo custos e ampliando a competitividade das exportações brasileiras.